阜阳新闻

商合杭高铁已经开始进行检查验收 通车还会远吗?

2019年07月06日 08:00    来源:阜阳新闻网    作者:佚名

振奋人心!途径阜阳的商合杭高铁已经开始进行检查验收了,高铁通车还远吗?

7月2日,在安徽亳州京福铁路客运专线安徽有限公司组织有关单位对中铁电气化局商合杭铁路站前三标桥涵、路基、轨道等站前土建工程进行检查验收。自此,商合杭铁路合肥以北站前土建工程进入验收阶段!

商合杭高铁验收

截止7月4日商合杭高铁站前2—5标(亳州到太和段)已通过京福铁路客运专线安徽有限公司验收。

阜阳今年年底通高铁按照工程进展,商合杭高铁7月底完成站前的线上和线下工程;8月开始联调联试。合肥以北段今年底将建成通车,也就是说今年年底阜阳人就可以在家门口坐上高铁了。

商合杭合肥以南段计划于2020年6月建成通车。

商合杭高铁全线通车后,届时阜阳到杭州仅需3小时!

商合杭铁路

商合杭铁路正线全长794.55公里,工程总投资约960.8亿元,设计时速350公里,是我国“八纵八横”路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,起自河南商丘,经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城和浙江湖州,终至浙江杭州,是纵贯安徽省全境、连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线,被誉为“华东第二通道”。

商合杭高铁示意图

商合杭铁路南段(合肥至杭州段)计划2020年年内建成通车。

届时,商合杭铁路北接郑徐高铁和京九高铁,中端在合肥接京福高铁和沪汉蓉高铁,终端在杭州接杭黄高铁、宁杭高铁进而接京沪高铁,可实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,使皖南、皖北纳入“长三角”的快速交通圈,商丘、阜阳、合肥与杭州的时空距离将大大缩短,阜阳与杭州之间无需绕道即可直达,对加强北、中、东部经济联系具有十分重要的作用。

高铁通车自然少不了站房建设,那么目前阜阳境内五大高铁站建设进展如何呢?

据最新消息:

截至6月25日,阜阳西站线侧站房屋面钢网架施工完成,二次结构施工完成,金属屋面完成90%,外装修龙骨安装70%,内装修吊顶龙骨安装完成60%。高架站房屋面钢网架施工完成,二次结构施工完成,屋面底板铺设完成,外装饰龙骨完成55%。

阜阳高铁西站在建图

站台雨棚高雨棚钢结构施工完成,低雨棚屋面防水层及防水保护层施工完成。综合维修办公楼、食堂、生产生活房屋及维修工区等:主体结构施工完成,内外墙粉刷平均完成70%。

阜阳高铁西站在建图

截至6月25日,临泉站站房隔热铝支座安装完成50%;室内墙面龙骨安装完成60%;室外幕墙龙骨安装完成90%。天桥玻璃幕墙龙骨安装完成80%。

临泉站站房

维修工区办公楼、生产房屋、桶装油库、门卫等基本完成;轨道车库二次结构基本完成。生活房屋主体结构完成,砌体砌筑完成70%。

临泉站站房

临泉站站台

截至6月25日,界首南站站房顶板安装完成30%;吊顶龙骨完成80%。站台雨棚屋面防水施工完成70%。维修工区综合办公楼、门卫、桶装油库地面铺贴基本完成,吊顶安装完成80%。生产生活房屋公安派出所、生活房屋吊顶完成80%。

界首南站效果图

截至6月25日,太和东站站房主体结构施工完成,二次结构基本完成,屋面桁架吊装完成,金属屋面施工完成45%;天桥施工基本完成;1站台雨棚柱施工完成30%,1站台雨棚结构施工完成90%,2站台雨棚结构施工完成,屋面防水施工完成60%;警务区结构施工完成,生产生活房屋二层结构施工完成。

太和东站效果图

截至6月25日,颍上北站站房主体结构全部完成,二次结构完成90%,屋面桁架吊装基本完成,金属屋面施工完成30%;天桥施工完成,1站台雨棚施工基本完成,2站台雨棚结构施工完成;公安派出所1层结构施工完成50%,生产生活房屋二层结构施工完成。

颍上北站站房

颍上北站站房

今年年底途径阜阳的商合杭高铁、郑阜高铁通车!阜阳人在家门口坐高铁真的就要来了!

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